La jueza federal de San Martín, Martina Forns revocó
parcialmente la cautelar que impedía comenzar la actividad aeronáutica en el
Aeropuerto El Palomar a la empresa Flybondi. Sin embargo, la firma no podrá
operar más de tres vuelos diarios. La magistrada también convocó a audiencas
públicas.
En el reinició de la actividad judicial, la jueza Martina
Forns dio marcha atrás en su medida cautelar que frenó el comienzo de
actividades de aeronavegación en el Aeropuerto de El Palomar a la empresa
Flybondi, que ahora podrá operar hasta 77 vuelos mensuales.
La decisión se dio en el marco del expedienter “Marisi,
Leandro y otro c/ Poder Ejecutivo Nacional – PEN- Ministerio de Transporte de
la Nación y otro s/ Amparo ambiental” luego de que la magistrada haga lugar, en
parte, al pedido de levantamiento de la cautelar que la propia jueza dictó días
atrás, y que impedía operar a Flybondi hasta que se desarrolle integralmente el
estudio de impacto ambiental.
El estudio de impacto ambiental ha descripto el llamado
“escenario futuro” con las operaciones aeronáuticas hasta junio de 2018, que
son las solicitadas por la empresa FlyBondi a la ANAC, sin contar con
escenarios posteriores a dicha fecha, recomendándose una “nueva evaluación” del
impacto generado.
En la causa, la empresa Aeropuertos Argentina 2000 presentó
un estudio de impacto ambiental conjuntamente con la empresa Faisan SA. y el
Grupo de Transporte Aéreo –GTA- de la Unidad de Investigación, Desarrollo,
Extensión y Transparencia –UIDET- del Departamento de Aeronáutica de la
Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de La Plata, ante el cual
prestaron conformidad la mayoría de las autoridades de la aviación argentina.
La jueza Forns consideró “razonable y prudente que, teniendo
en cuenta también el poco tiempo en que se ha llevado a cabo este Estudio de
Impacto Ambiental”, el comienzo de las actividades de la empresa FlyBondi se
limite a su proyecto inicial, de 77 vuelos, que no superen los 3 vuelos
diarios.
En el mismo, según detalla el fallo, se ha descripto el
llamado “escenario futuro” con las operaciones aeronáuticas hasta junio de
2018, que son las solicitadas por la empresa FlyBondi a la ANAC, sin contar con
escenarios posteriores a dicha fecha, recomendándose una “nueva evaluación” del
impacto generado.
Ante ello, la jueza Forns consideró “razonable y prudente
que, teniendo en cuenta también el poco tiempo en que se ha llevado a cabo este
Estudio de Impacto Ambiental”, el comienzo de las actividades de la empresa
FlyBondi se limite a su proyecto inicial, de 77 vuelos, que no superen los tres
vuelos diarios.
Finalmente, la magistrada también estimó necesario realizar
una Audiencia Pública “en la cual se expongan los proyectos y se escuchen las
eventuales objeciones a la instalación del Aeropuerto. A tal fin, dicha
audiencia se efectuará en sede administrativa, con una amplia convocatoria y en
algún lugar próximo a dicho Aeropuerto, dándose cuenta en autos de dicho
cumplimiento, con las propuestas y sus conclusiones”.
Fuente: https://www.diariojudicial.com/nota/80013/contencioso-administrativo/flybondi-pide-pista-y-se-la-dan.html
