La primera etapa implica el reemplazo de 530 km de vías en Santa Fe, Chaco y Santiago del Estero. Las obras se realizarán en tres etapas entre 2016 y 2018 en las provincias de Santa Fe, Chaco, Santiago del Estero, Salta, Tucumán y Jujuy.
El Ministerio de Transporte de la Nación, a través
de la Administración de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF S.E.), puso en
marcha el proyecto de renovación de 1500 km de vías para el Ferrocarril
Belgrano Cargas. Esta iniciativa forma parte del Plan Belgrano, programa de
desarrollo social, productivo y de infraestructura orientado al crecimiento y
la igualdad de condiciones y oportunidades para reparar la deuda histórica que
el país tiene con las provincias del norte argentino.
En materia de transporte se hará una fuerte
inversión en aeropuertos, en rutas seguras y autopistas. En materia ferroviaria
se busca repotenciar el Ferrocarril Belgrano Cargas, que conectará al NOA y NEA
con los puertos de Rosario y Santa Fe, disminuyendo los tiempos de transporte
de cargas, incrementando el ciclo de rotación de vagones y, por tanto,
aumentando la carga transportada.
Esto favorecerá el desarrollo de las economías
regionales e incentivará el desarrollo de la industria pesada ferroviaria
nacional (construcción de vía) a través de un proyecto a largo plazo que
involucre a los actores locales. Además, mejorará la seguridad vial.
Con estos avances, se espera que entre 2015 y 2019
el incremento en el cargamento sea del 419%, pasando de 847.282 toneladas en
2015 a 4.397.263 toneladas en 2019.
“Ya lanzamos las primeras licitaciones para hacer la renovación más importante que se haya hecho alguna vez en los trenes de cargas del país, comenzando con el NOA. La renovación del ferrocarril de cargas es un aporte fundamental al desarrollo de las economías regionales que busca fomentar el Plan Belgrano”, afirmó Guillermo Dietrich, Ministro de Transporte de la Nación.
Fuente: http://mobile.infocampo.com.ar/#/n/78662
